破冰突围的“雪龙”号在清水区航行。新华社记者 张建松摄

借西风之力，“雪龙”号在北京时间今天18时成功闯出冰区，进入清水区。截至记者发稿时，“雪龙”号正向北行进，离开冰块较多的海域。另外，“绍卡利斯基院士”号今天也成功脱困。

国家海洋环境预报中心18时解除了应急状态。极地环境研究预报室主任张林说：“雪龙船是凌晨5点‘动车’的。昨夜海洋局会商决定，启航时间由现场的船长和领队决定。今天凌晨2点开始起西风，逐渐达到每秒4米；4点，现场认为时机已到，很快决定动车。”

上午冰情依然严重，浮冰之间没有出现开裂的迹象，但冰块已经松动。最初3小时内，“雪龙”号只前进了200米。它奋力向东前行，发动机转速显示已处于满负荷状态。周围笼罩着雾气，能见度很低。“雪龙”号适时选择捷径。渐渐地，周围的大块厚冰换成了薄冰。18时，“雪龙”号发回消息：已冲出重冰区，成功突围。

就在“雪龙”号南边不远处，西风也吹开了“绍卡利斯基院士”号航路上的大冰块，使它顺利闯入清水区。

“情况跟我们预计的差不多。”张林说，“尽管冰情严重，但此处洋流是自西向东的。所以转西风后，冰块应该消散比较快。当时我们预报的脱困窗口是6到8日，期间至少会有30个小时的西风。”昨夜会商时，“雪龙”方面曾表示，只要有连续12个小时的西风，应该就能闯出。现在看来，这个估计是准确的。

“现在‘雪龙’号正在向北行进，尽快到达南纬62度的区域，这里冰块比较少，有利于继续向东行进。”国家海洋局极地办公室主任曲探宙说，“雪龙”号的原定科学计划将进行调整，方案仍在商讨中。

“原来受制于不知道何时脱困，所以也没法预计后续任务怎么改变。”曲探宙说，“后续航行当中，我们也会抓紧和船上商讨。有些任务可能会被压缩现场执行，有的任务可能会延期。”

此次“雪龙”本来准备的环南极航行中，曾计划在罗斯海进行10天左右的勘测调查，为中国第五个南极站做准备。曲探宙表示，罗斯海的地质勘探调查对于今后的常年站建设环境影响评价和站基设计，是非常重要的环节。这次意外可能会造成一些调整。另外，“雪龙”还运送了18名中山站的队员到长城站，通过飞机经智利回国。现在估计他们的行程不会受太大影响。

“中国是第一次进入这一海域腹地，见识到这么严重的冰情。”张林说，“这是我从事预报工作30年来前所未有的。其实‘雪龙’号进去前，我们也有警告，海冰比较危险，配合恶劣天气，就可能会陷进去。结果真的赶上了。”不过张林也表示，这次历险的科学意义很大，“雪龙”号和预报中心都积攒了科学数据。

张林认为，此次意外的应对比较从容。“‘雪龙’号受困冰海，过去也遇到过，只能束手无策，看老天爷的。而这次应急，获取材料很多，模式计算精确，船上准备也很充分。”